不要故意降（jiàng）低胎壓。一些老司機常認為，冬季重（chóng）慶灑水車輪的胎壓應降低（dī），以增加輪（lún）胎與地麵的接觸麵積。他們認為摩擦力（lì）會增加，這樣更安全。事實上，這種想法已經不適合當前的形勢。過去汽車的胎壓普遍偏高，冬季（jì）降低胎壓是正確的。不過，由於舒適（shì）性（xìng）的需（xū）要，正常的胎壓已經比較（jiào）低了。如果再（zài）減壓，輪胎很容易損壞。所以冬季車輛的輪胎是（shì）按標準衝壓（yā）的。

長時間在（zài）冰雪上行駛應更換輪（lún）胎。通常，汽車製造商在車輛出廠時都會配備全天候輪胎。這種輪胎能適應一般路況，在正常（cháng）行駛條件下沒有問題，適合四季使用。但性能其實是夏季輪胎和冬季輪胎之間的折衷，所以如果你想獲得良好的駕（jià）駛效果，就需要使用特（tè）殊的（de）輪胎對應物。比如，專門研製的“雪地輪胎”胎麵花紋較深，但隻（zhī）有在低溫和冰雪路麵上行駛，才能顯示出附著力好的優勢。因（yīn）此，在冰雪路麵上長時間行（háng）駛後，可以（yǐ）更換“雪地輪胎”。

每日檢查更多。無論什麽季節，我們都不能忽視輪胎的日常保養。要定期檢查輪胎是否有釘子、割傷、氣門膠老化、開（kāi）裂等現象，發（fā）現及時修理或更換，防止輪胎漏（lòu）氣。盡量（liàng）避免釘子、玻璃、幹硬樹枝等突出異物。今天的（de）家用車出廠時（shí）基本上都配備了（le）子午線輪胎。內胎和外胎結合緊（jǐn）密，沒有內胎（tāi）。因此，當輪胎不小心被刺破時（shí），輪胎內（nèi）的氣體不會立刻泄漏，而（ér）是會慢慢泄漏。但當氣壓降低到一定程度時，胎麵兩側的變形會增（zēng）加，胎麵會過度（dù）磨損（sǔn），胎體最終會因無法抵抗過大的壓力而扭曲變形，最終導致爆胎。冬季要特別注意輪胎老化和胎麵（miàn）花紋磨（mó）損。如果輪胎開裂或胎麵花紋嚴重磨損，應及時修理；如果（guǒ）輪胎內外磨損不同，可定期更換輪胎。另（lìng）外，不要使用不同品牌和圖（tú）案的（de）輪（lún）胎（tāi）。